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交安驾校小编为大家梳理几个备考科目三的关键点 1.心态要好   科目三是路考，环境是开放的，情况比较多变，这对学员的心理素质要求是比较高的。相比较科目二，应对科目三的考试，更需要良好的心态。 首先，考试不要慌张，面对考官或安全员也不必紧张，记住，他是来帮助你应对紧急情况的。考试前不要着急，梳理一下考试的流程，回忆一下考试路线和步骤，最后深呼吸，让自己尽量在平和的情绪下考试，要多给自己积极的心理暗示：我平时练车没问题，考试正常发挥就OK了！   2.集中精力   科目三的考试路线较长，加上一些外界环境产生的临时情况，就要求考生全程集中精力，认真观察环境，听清楚考试语音。每一个动作，都根据考试语音来，不必紧张。科目三考试的精髓和关键，就在于要求考生在复杂的路况中，仍能做出清晰的预判，合格的动作。         3、档位的掌握   我们都说，掌握好离合器，科目二就等于成功了一半；那么掌握好档位的要领，科目三就成功了不止一半。 科目三考试随时随地都在考验大家的换档水平，尤其是加减档和直线行驶项目，会对档位的掌握做出专门的考察。因此大家在平时训练时，要注重换档的要领，打好基础，小伙伴们千万不要马虎应对。你首先要明白换档的原理，为什么要换档，因为档位和速度永远是匹配的。什么样的速度，配合什么样的档位；然后你需要注意的是，换档时千万不要低头看档杆，你的眼睛需要去观察路况，换档应该成为本能的动作。最后你要记住，换档的关键就四个字：又稳又准，每一次挂挡都要精确到位，切记只图快，也不能太过犹豫。 这对基本功的要求比较高，训练时闭着眼睛都会挂挡，就极少存在挂错或没挂上的情况了。   4、方向盘要稳   科目三的另一个关键点就是对方向盘的操作和把握。有些小伙伴们觉得，直线行驶比较难了，难在哪，就是对方向盘操作不稳，容易跑偏。 你是方向盘的主人，但是方向盘也是有脾气的，对待它一定要温柔，除了掉头，切记猛打方向。总结一下，应对方向盘就是要放松、看远、微调。直线行驶中，完美的效果就是方向盘看似不动，实则在动。   正准备考科目三的小伙伴，希望这篇内容能对你有帮助。科目三不难，加强练习，相信自己，就一定稳稳通过，加油！

科目三考试技巧及真正内涵 科目三考试注意事项更注重细节，打转向灯、三秒后动方向盘，直线行驶、超车、掉头....其实，所有考试中的动作和指令都与交通法相关。 一、上车 上车前要绕车一周观察。为什么要观察，和以后的驾驶有什么关联呢？ 1、观察车辆牌照是否完好; 2、观察停车位置是否在斜坡上; 3、观察所有门是否都已经关上。 在以后的驾驶中，如果被交警蜀黍拦下来因为遮挡、污损号牌而扣分，不要再辩解自己没注意到了，上车前应该要仔细观察的。 二、起步前 要检查什么？ 1、所有后视镜是否适当， 在行车途中将直接影响变道时的观察和安全； 2、中间后视镜是否有遮挡物; 影响安全驾驶，一般考试车辆不会悬挂的。 3、系好安全带 忘记系安全带也是很容易疏忽的违法行为，在科目三考试中出现任何一项违反交通法的行为都是必挂无疑。 三、起步 注意什么？ 1、打转向灯 打转向灯是提醒后面的车辆，本车需要转入慢车道，请放慢速度，三秒后再动方向盘，是预留时间给后面车辆反应，安全驾驶。 2、选择慢车道 同样进入慢车道，也是考学员对车道是否认知，在以后的行驶过程中，走错车道就是违反交通法了，要接受处罚。 四、转弯和掉头 1、交通法中的让行规定！ 路口有转弯车辆与直行车辆的，不论是左转还是右转，都要让直行车辆先行。     在没有交通信号灯的路口，您是A车，如果此时B车离路口还有一段距离，或者B车发现你后，有减速让你的意图，你是不是就转过去呢？ 错！所谓让行规定，应该是等到B车位置完全没有车辆，然后再转弯通行(掉头也是)。 以后如果发生转弯和直行的交通事故，不要再做下面的辩解： "我当时已经快转完了，对方直行车辆一点都不减速，于是他就撞到我车后侧了。" 五、其他细节 1、车速始终不要过于快。 2、遇到人行横道线要减速，没有信号灯的人行横道，行人有优先通行的权利。 3、遇到需要让行的情况，能让便让。 这个是文明驾驶，不要秀车技，不谦让的驾驶员容易引发交通事故。 4、不要随意变道、超车。 六、靠边停车 按照标准停车，千万要记得拉手刹！ 防止有坡道溜车. 在了解了这些真正的内涵后，同学们在考试中就会更容易理解和实际操作，从而能够提升考试通过的几率~

科目三掌握这十大原则，记住不挂科 科目三对学员的考察非常细致和深入。科目三上路驾驶有一些外界客观的不可控因素，因此科目三变得非常灵活。科目三的考试项目虽然多，但其中是有一定的考察原则的。只要充分掌握好以下十个原则，科目三将不会是难题！   1、考试听指令 科三考试项目虽多，从上车准备到考试终点，涵盖多达十多项考察内容。考试的时候，要听从语音提示。千万注意，要等语言播报准确再做相关动作。 2、打灯的时间一定要足够 在起步、变道 、超车等项目上，要求有转向灯，且开启至少3秒才能进行对应操作。其实，这是让大家有一个准备和观察的时间，一定要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。 3、档位和速度必须匹配 越来越多学员发现，科目三最难的根本不是直线行驶，而是频繁的加减档操作。考试过程中，一定要及时变换档位，调整车速。 4、注意力必须集中，随时注意观察 科目三对眼手脚的协调性要求很高，身体各部位必须分工明确，各司其职。这就要求在考试过程中，学员必须全身心投入，随时注意观察复杂的路面情况，做出合适的预判。 5、放松看远，不要太紧张   这点不用说，大家在实际练习和考试中会深有体会，科目三全程一定要注意心态放松，不能太紧张。尤其在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，握方向盘不能过于用力。 6、以左手为主，右手为辅 在科目三考试中，掌握方向盘的主要是左手，而右手要随时准备切换档位，作为辅助。因此，在练习的时候，可以适当加强左手操作方向盘的能力。 7、车速越快，调整方向盘的幅度就要越小 这就是车感的问题了，到了科目三的实际练习中，大家就会明白，车辆速度快起来的时候，方向盘只需要轻微调整，方向就会发生改变。因此，在变道超车项目中，一定要掌握好打方向的幅度。而在直线行驶过程中，要尽量保持方向平稳。 8、不要低头看档，不能长时间盯着仪表盘 由于不熟练和不自信，很多学员在换档时，会下意识低头看，这不仅会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。所以，在一开始练习的时候，要注意对档位切换进行练习，把这个变成一种本能，熟练操作。直线行驶也是同样的道理，车辆速度有变换时，可以扫一眼仪表盘，掌握一下大概速度，但是不能一直盯着看。 9、可注意沿路指示牌和参照物，不要只凭感觉 虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，也会有语音播报，不要单单只凭感觉。 10、学会调整心态

场地路考项目 一、单边桥要点：     1、  过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；     2、  上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；     3、  当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；     4、  当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；     5、  当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。   二、侧方停车要点：     1、  沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；     2、  挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；     3、  倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；     4、  左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；     5、  车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；     6、  踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；     7、  车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；     8、  当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。   三、上坡定点停车与起步要点：     1、  听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；     2、  即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；     3、  踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；     4、  起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；     5、  慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。   四、S弯要点：     原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。   五、直角转弯要点：     进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。   六、起伏路要点：     此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。   七、圆饼路要点：     1、   过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；     2、   车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；     3、   当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；     4、   车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；     5、   车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。   八、限宽门要点：     要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。   九、百米加减档：     主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。 实际道路考试项目     能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。   要点：     1、   沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；     2、   踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；     3、   加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；     4、   当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。     5、   行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。   所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。